LiDAR- en fotogrammetrische leveringen voor CAD/GIS-landmeetworkflows

FAE Predator-octocopter van onderen gezien, met gemonteerde LiDAR-sensor

Luchtgebonden LiDAR-acquisitie voor landmeetprojecten

We gebruiken UAV-platforms met LiDAR-sensoren voor de acquisitie van 3D-gegevens. In vegetatie kunnen sommige pulsen via openingen in de kroonlaag de grond bereiken; het resultaat hangt af van vegetatiedichtheid, vluchtgeometrie en kwaliteitscontrole.

3D LiDAR-puntenwolk van een bos, ingekleurd naar hoogte

3D-puntenwolken en orthoafbeeldingen

Afhankelijk van de technische opdracht kunnen de leveringen een geclassificeerde LAS/LAZ-puntenwolk, GeoTIFF-orthofoto, DTM/DSM, hoogtelijnen, profielen en CAD/GIS-exports omvatten.

Vluchtstroken over de LiDAR-puntenwolk, die de dekking aangeven

Nauwkeurigheid en dekking per project bepaald

Hoogte, werkfront, overlap, dichtheid en verificatiemethode worden bepaald op basis van terrein, vegetatie, sensor en de acceptatiecriteria van het project.

FAE-operator meet een controlepunt met een GNSS-ontvanger

Coördinatensystemen en georeferentie

In Roemenië kunnen we leveren in Stereo 70 / EPSG:3844 en met hoogten ten opzichte van MN75. Voor andere EU-landen gebruiken we het overeengekomen CRS, geïdentificeerd via EPSG-code en/of met het landmeetkundige team gevalideerde parameters.

Digitaal hoogtemodel met hoogtelijnen en hoogtes voor CAD/GIS

Formaten voor CAD/GIS

We kunnen LAS/LAZ, E57, RCP, CSV/TXT/XYZ, DXF en GeoTIFF voorbereiden, afhankelijk van de toepassingen van de opdrachtgever en de overeengekomen leveringen.

Discover LIDAR · FAE DronesLiDAR- en fotogrammetrie-UAV-platformen voor terreinen en corridors

We configureren FAE-platforms voor productieve campagnes. Rebel Bimotor kan met LiDAR, een camera of beide tegelijk werken; sensoren, vliegduur en missieparameters worden voor de concrete configuratie bevestigd.

Ontdek de LiDAR-drone

LiAir V70 — nominale specificaties

De waarden zijn overgenomen uit het LiAir V70-gegevensblad van GreenValley International. Configuratie en missieparameters worden voor elk project bevestigd; apparatuurspecificaties garanderen niet automatisch de nauwkeurigheid van de levering.

  • LiAir V70-systeem met Livox AVIA-laserscanner; gewicht 0,9 kg zonder camera en 1,1 kg met de optionele Sony A5100-camera.
  • Nominale nauwkeurigheid van de afstandsmeting: ±2 cm, volgens het technische gegevensblad van de sensor.
  • Gezichtsveld van 70,4° met repetitief scanpatroon.
  • Nominaal detectiebereik bij 100 klx verlichting: 190 m bij 10% reflectiviteit, 230 m bij 20% en 320 m bij 80%.
  • Opgegeven nominale systeemnauwkeurigheid: ±5 cm; de nauwkeurigheid van de levering wordt voor elk project afzonderlijk gecontroleerd.
  • Scansnelheid: 240.000 punten/s bij eerste retour, 480.000 punten/s bij dubbele retour en 720.000 punten/s bij drievoudige retour.
Technische fiche LiAir V70
LiAir V70 — nominale specificaties

Classificatie van de LiDAR-puntenwolk

Classificatie kent aan elk punt een code toe die het type geïdentificeerd oppervlak of object beschrijft. De geleverde klassen, methode en het verificatieniveau worden per project bepaald.

3D-weergave van een LiDAR-puntenwolk geclassificeerd in terrein, vegetatie, bouwwerken en infrastructuur.
Geclassificeerde puntenwolk: terrein, vegetatie, gebouwen en infrastructuur

Gebruikelijke klassen

Terrein

Punten toegewezen aan het terreinoppervlak, na de overeengekomen verwerking en controle.

Vegetatie

Punten gegroepeerd, wanneer het project dit vereist, in lage, middelhoge en hoge vegetatieklassen.

Gebouwen

Punten toegewezen aan daken en andere geïdentificeerde structuren.

Water

Punten gekoppeld aan wateroppervlakken, waar de gegevens classificatie toelaten.

Infrastructuur

Wegen, spoorwegen, geleiders en masten, volgens de projectopdracht.

Classificatiemethoden

Automatische classificatie

Filter- en classificatiealgoritmen aangepast aan de gegevens en het reliëf.

Regelgebaseerde classificatie

Parameters afgestemd op terrein, dichtheid, geometrie en gevraagde klassen.

Semantische classificatie

Gespecialiseerde modellen kunnen de scheiding van bepaalde objecten in 3D-gegevens ondersteunen.

Vergelijking tussen een DTM met hoogtelijnen en de gekleurde segmentatie van individuele bomen.
DTM met hoogtelijnen en segmentatie van individuele bomen

Voorbeelden van ASPRS-codes

Voor LAS/LAZ-leveringen kunnen we de in de projectopdracht overeengekomen ASPRS-codes gebruiken. Veelvoorkomende voorbeelden:

Klasse 0

Aangemaakt, nooit geclassificeerd

Klasse 1

Niet geclassificeerd

Klasse 2

Terrein

Klasse 6

Gebouw

Klasse 9

Water

Hoe classificatie in het project helpt

Ontwerp en analyse

De scheiding van terrein van vegetatie en bouwwerken kan de interpretatie van modellen, profielen en doorsneden vereenvoudigen.

Gebruiksvriendelijkere datasets

De overeengekomen klassen maken snelle filtering van relevante punten in CAD/GIS-toepassingen mogelijk.

Technische controle

Vergelijking van klassen en secties kan zones blootleggen die herziening of aanvulling vereisen.

Efficiëntere workflow

Filteren op klassen kan repetitieve handmatige bewerkingen verminderen, afhankelijk van de software en projecteisen.

Context voor inspecties

3D-gegevens kunnen analyse op afstand van moeilijk bereikbare zones ondersteunen; veiligheidsbeslissingen blijven de verantwoordelijkheid van de projectspecialisten.

LiDAR-weergave met oppervlaktemodel en dwarsprofiel van het terrein

Illustratieve doorsnede van een LiDAR-puntenwolk van bebost terrein. Beschikbare grondpunten en projectcontroles bepalen het terreinmodel; totale dichtheid is niet gelijk aan de dichtheid van grondretouren.

LiDAR voor terrein en corridors: een pakket bepaald door de opdracht

De campagne stemt gebied, controlemethode, geclassificeerde puntenwolk, terreinmodel en controles af op het beoogde gebruik. We bepalen het horizontale en verticale referentiestelsel, eenheden, formaten en acceptatiecriteria vóór de inwinning.

De nominale sensornauwkeurigheid en de nauwkeurigheid van het eindproduct zijn verschillende parameters. Kalibratie, afstemming van het traject en grondcontrole worden in de missieconfiguratie gecontroleerd. We vermelden totale dichtheid, verdeling van grondretouren en geleverde klassen afzonderlijk.

DTM beschrijft het terrein; DSM omvat ook de oppervlakken van objecten, gebouwen en vegetatie. Het standaardpakket is het in de opdracht afgesproken pakket; bijzondere classificaties, extra profielen, aanvullend RGB en nieuwe analyses worden afzonderlijk aangeboden.

Software en georeferentie

RoConvert ondersteunt gespecialiseerde conversies en CAD/GIS-integratie. LiDAR-verwerking omvat afzonderlijk traject, kalibratie, georeferentie, classificatie en controle.

Interne test van juni 2026: conversie van KML/KMZ naar Stereo 70 DXF, met 3 invoergeometrieën en 3 uitvoergeometrieën. Het logboek registreerde 54 geconverteerde coördinaten en nul mislukte conversies. Deze waarden beschrijven het conversieproces, geen metrische fout van nul; de bestanden van deze test zijn niet openbaar.

U kunt afzonderlijk een openbaar CSV-voorbeeld bekijken: invoergegevens, resultaat en gedocumenteerde controle. Dit is een andere test dan de KML/KMZ-conversie.

Bekijk het openbare conversievoorbeeld en de controle

We controleren referentiestelsels, asvolgorde, eenheden, hoogten en controlepunten. Een correcte export herstelt geen onnauwkeurige opname en een foutloze conversie certificeert op zichzelf niet de meetnauwkeurigheid.

De engineering achter de dienstverlening

Ingenieur Mihai Dragu leidt de technische besluitvorming en verificatie bij FAE Drones. Platformontwerp, sensorintegratie en softwareontwikkeling ondersteunen missievoorbereiding en gegevenslevering in de afgesproken formaten.

We ontwerpen, integreren en passen platforms en softwareprocessen aan, ook met componenten en toepassingen van derden. UAV-engineering gaat intern door voor onze diensten; de openbare droneverkoop stopte in 2024.

De engineering van Mihai Dragu

In 2019 berichtte ProTV over de experimentele vlucht Boekarest–Alba Iulia, 260 km over de Karpaten, gepresenteerd als wereldprimeur. Het is een mijlpaal in FAE-engineering, geen belofte van operationeel bereik voor een LiDAR-missie. Het ProTV-verslag · FAE in de pers

Spoedprojecten: LiDAR-levering binnen 2 kalenderdagen

Voor projecten die als spoed zijn aangenomen, leveren we de afgesproken LiDAR-gegevens binnen 2 kalenderdagen vanaf de opdrachtbevestiging.

T is de schriftelijke bevestiging door FAE van de volledige opdracht, nadat gebied, eindproducten, controle-eisen, handelsvoorwaarden, toegang, operationele haalbaarheid en beschikbaar tijdvenster zijn vastgelegd. De bevestiging vermeldt de datum en tijd van overdracht.

De termijn omvat mobilisatie, vlucht, verwerking en controle van het volledige afgesproken pakket. Zaterdag en zondag tellen mee in de aanvaarde termijn. De automatische offerte en formulierinzending bevestigen niet de opdracht, beschikbaarheid of spoed; de toeslag wordt individueel aangeboden.

Fotogrammetrie die als spoed is aangenomen heeft een termijn van 7 kalenderdagen vanaf de opdrachtbevestiging. Voor LiDAR + foto bevestigen we uitdrukkelijk het pakket en de gezamenlijke of afzonderlijke termijnen; het volledige gecombineerde pakket krijgt niet automatisch T+2. Gespecialiseerde sensoren worden afzonderlijk beoordeeld.

Als later belemmeringen voor de uitvoering ontstaan, melden we deze en spreken we een herplanning af, zonder T eenzijdig opnieuw te laten beginnen. Vermeld de gewenste datum in de technische eisen van het bestaande formulier.

De offerte voor uw project

Stuur de begrenzing of het traject en uw eisen. De offerte wordt direct berekend en via het bestaande proces geleverd; we bevestigen de opdracht en termijn technisch na beoordeling van het project.

Scroll to Top
Bereken de instantofferte