Entregáveis LiDAR e fotogramétricos para fluxos topográficos CAD/GIS

Octocóptero FAE Predator visto de baixo, com sensor LiDAR montado

Aquisição aérea LiDAR para projetos de topografia

Utilizamos plataformas UAV com sensores LiDAR para a aquisição de dados 3D. Em vegetação, alguns impulsos podem chegar ao solo através das lacunas do copado; o resultado depende da densidade da vegetação, da geometria do voo e do controlo de qualidade.

Nuvem de pontos LiDAR 3D de uma floresta, colorida por elevação

Nuvens de pontos 3D e ortoimagens

Consoante o caderno de encargos técnico, os entregáveis podem incluir nuvem de pontos LAS/LAZ classificada, ortofotomapa GeoTIFF, DTM/DSM, curvas de nível, perfis e exportações CAD/GIS.

Faixas de voo sobrepostas à nuvem LiDAR, indicando a cobertura

Precisão e cobertura definidas por projeto

A altitude, a frente de trabalho, a sobreposição, a densidade e o método de verificação são definidos segundo o terreno, a vegetação, o sensor e os critérios de aceitação do projeto.

Operador FAE a medir um ponto de controlo com um recetor GNSS

Sistemas de coordenadas e georreferenciação

Na Roménia, podemos entregar em Stereo 70 / EPSG:3844 e com cotas referidas a MN75. Para outros Estados-Membros da UE, usamos o CRS acordado, identificado por código EPSG e/ou parâmetros validados com a equipa topográfica.

Modelo digital de elevação com curvas de nível e cotas para CAD/GIS

Formatos para CAD/GIS

Podemos preparar LAS/LAZ, E57, RCP, CSV/TXT/XYZ, DXF e GeoTIFF, conforme as aplicações do cliente e os entregáveis acordados.

Discover LIDAR · FAE DronesPlataformas UAV LiDAR e de fotogrametria para terrenos e corredores

Configuramos as plataformas FAE para campanhas produtivas. O Rebel Bimotor pode operar com LiDAR, câmara ou ambos em simultâneo; os sensores, a autonomia e os parâmetros da missão são confirmados para a configuração concreta.

Descubra o drone LiDAR

LiAir V70 — especificações nominais

Os valores são retirados da ficha técnica LiAir V70 fornecida pela GreenValley International. A configuração e os parâmetros da missão são confirmados para cada projeto; as especificações do equipamento não garantem automaticamente a precisão do entregável.

  • Sistema LiAir V70 com scanner laser Livox AVIA; peso de 0,9 kg sem câmara e 1,1 kg com a câmara Sony A5100 opcional.
  • Precisão nominal da medição de distância: ±2 cm, de acordo com a ficha técnica do sensor.
  • Campo de visão de 70,4° com padrão de digitalização repetitivo.
  • Alcance nominal de deteção a iluminação de 100 klx: 190 m a 10% de refletividade, 230 m a 20% e 320 m a 80%.
  • Precisão nominal declarada do sistema: ±5 cm; a precisão do entregável é verificada separadamente para cada projeto.
  • Taxa de escaneamento: 240.000 pontos/s no primeiro retorno, 480.000 pontos/s no retorno duplo e 720.000 pontos/s no retorno triplo.
Ficha técnica LiAir V70
LiAir V70 — especificações nominais

Classificação da nuvem de pontos LiDAR

A classificação atribui a cada ponto um código que descreve o tipo de superfície ou objeto identificado. As classes entregues, o método e o nível de verificação são definidos para cada projeto.

Visualização 3D de uma nuvem de pontos LiDAR classificada em terreno, vegetação, construções e infraestrutura.
Nuvem de pontos classificada: terreno, vegetação, construções e infraestrutura

Classes usuais

Terreno

Pontos atribuídos à superfície do terreno, após o processamento e a verificação acordados.

Vegetação

Pontos agrupados, quando o projeto o exige, em classes de vegetação baixa, média e alta.

Edifícios

Pontos atribuídos a telhados e outras estruturas identificadas.

Água

Pontos associados a superfícies de água, onde os dados permitam a classificação.

Infraestrutura

Estradas, ferrovias, condutores e postes, de acordo com a especificação do projeto.

Métodos de classificação

Classificação automática

Algoritmos de filtragem e classificação adaptados aos dados e ao relevo.

Classificação baseada em regras

Parâmetros ajustados ao terreno, densidade, geometria e classes solicitadas.

Classificação semântica

Modelos especializados podem apoiar a separação de determinados objetos nos dados 3D.

Comparação entre um DTM com curvas de nível e a segmentação colorida de árvores individuais.
DTM com curvas de nível e segmentação individual de árvores

Exemplos de códigos ASPRS

Para os entregáveis LAS/LAZ, podemos utilizar os códigos ASPRS acordados no caderno de encargos do projeto. Exemplos habituais:

Classe 0

Criado, nunca classificado

Classe 1

Não classificado

Classe 2

Terreno

Classe 6

Edifício

Classe 9

Água

Como a classificação ajuda no projeto

Projeto e análise

A separação do terreno da vegetação e das construções pode simplificar a interpretação dos modelos, perfis e secções.

Conjuntos de dados mais fáceis de utilizar

As classes acordadas permitem filtrar rapidamente os pontos relevantes nas aplicações CAD/GIS.

Verificação técnica

A comparação das classes e das secções pode evidenciar zonas que exigem revisão ou complemento.

Fluxo de trabalho mais eficiente

A filtragem por classes pode reduzir as operações manuais repetitivas, consoante o software e os requisitos do projeto.

Contexto para inspeções

Os dados 3D podem apoiar a análise remota de zonas de difícil acesso; as decisões de segurança permanecem da responsabilidade dos especialistas do projeto.

Visualização LiDAR com modelo de superfície e perfil transversal do terreno

Secção ilustrativa de uma nuvem LiDAR de terreno florestal. Os pontos de solo disponíveis e as verificações do projeto determinam o modelo de terreno; a densidade total não equivale à densidade dos retornos do solo.

LiDAR de terreno e corredores: um pacote definido pela encomenda

A campanha articula a área, o método de controlo, a nuvem classificada, o modelo de terreno e as verificações com a utilização exigida. Definimos os sistemas de referência horizontal e vertical, as unidades, os formatos e os critérios de aceitação antes da aquisição.

A precisão nominal do sensor e a precisão do produto são parâmetros distintos. A calibração, a correlação da trajetória e o controlo no terreno são verificados na configuração da missão. Indicamos separadamente a densidade total, a distribuição dos retornos do solo e as classes entregues.

O DTM descreve o terreno, enquanto o DSM inclui a superfície dos objetos, edifícios e vegetação. O pacote padrão é o acordado na encomenda; classificações especiais, perfis adicionais, RGB complementar e novas análises são orçamentados separadamente.

Software e georreferenciação

O RoConvert apoia conversões especializadas e integração CAD/GIS. O processamento LiDAR inclui separadamente trajetória, calibração, georreferenciação, classificação e controlo.

Teste interno de junho de 2026: conversão KML/KMZ para DXF Stereo 70, com 3 geometrias de entrada e 3 de saída. O registo indicou 54 coordenadas convertidas e zero conversões falhadas. Estes valores descrevem a execução da conversão, não um erro métrico nulo; os ficheiros deste teste não são públicos.

Pode consultar separadamente um exemplo CSV público: dados de entrada, resultado e verificação documentada. É um teste distinto da conversão KML/KMZ.

Ver o exemplo público de conversão e a verificação

Verificamos os sistemas de referência, a ordem dos eixos, as unidades, as cotas e os pontos de controlo. Uma exportação correta não repara uma aquisição inexata e uma conversão sem erros não certifica, por si só, a precisão da medição.

A engenharia por trás do serviço

O engenheiro Mihai Dragu dirige as decisões de engenharia e a verificação técnica da FAE Drones. A conceção de plataformas, a integração de sensores e o desenvolvimento de software apoiam a preparação das missões e a entrega de dados nos formatos acordados.

Concebemos, integramos e adaptamos plataformas e fluxos de software, incluindo componentes e aplicações de terceiros. A engenharia UAV continua internamente para os serviços; a venda pública de drones terminou em 2024.

A engenharia de Mihai Dragu

Em 2019, a ProTV noticiou o voo experimental Bucareste–Alba Iulia, de 260 km através dos Cárpatos, apresentado como estreia mundial. É um marco da engenharia FAE, não uma promessa de alcance operacional para uma missão LiDAR. A reportagem da ProTV · FAE na imprensa

Projetos urgentes: entrega LiDAR em 2 dias de calendário

Para os projetos aceites em regime de urgência, entregamos os dados LiDAR acordados em 2 dias de calendário a contar da confirmação da encomenda.

T é a confirmação escrita pela FAE da encomenda completa, após definição da área, dos produtos, dos requisitos de controlo, das condições comerciais, do acesso, da viabilidade operacional e da janela disponível. A confirmação indica a data e a hora da entrega.

O prazo inclui a mobilização, o voo, o processamento e a verificação de todo o pacote acordado. Sábado e domingo contam para o prazo aceite. A proposta automática e o envio do formulário não confirmam a encomenda, a disponibilidade nem a urgência; o suplemento é orçamentado individualmente.

A fotogrametria aceite em regime de urgência tem um prazo de 7 dias de calendário a contar da confirmação da encomenda. Para LiDAR + fotografia, confirmamos explicitamente o pacote e o prazo comum ou os prazos distintos; o pacote misto completo não recebe automaticamente T+2. Os sensores especializados são avaliados separadamente.

Se surgirem posteriormente situações que impeçam a execução, comunicamo-las e acordamos o reagendamento, sem reiniciar unilateralmente T. Indique a data pretendida nos requisitos técnicos do formulário existente.

A proposta para o seu projeto

Envie o contorno ou o troço e os requisitos. A proposta é calculada instantaneamente e chega pelo circuito existente; confirmamos tecnicamente a encomenda e o prazo após a verificação do projeto.

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