Ein vollständiges Flugsystem: Plattform, Sensor, Team
FAE LiDAR-Drohne: Sensor, Plattform und Einsatzkontrolle im Feld
FAE Drones integriert das LiAir V70, wählt die Plattform und konfiguriert jeden Flug nach Gelände, Fläche oder Korridorlänge, Lieferergebnissen und Prüfkriterien.
- Multirotor-Plattformen für komplexes Gelände und schwer zugängliche Einsatzorte
- Starrflügler für LiDAR und Photogrammetrie großer Flächen und langer Korridore
- Überwachte Telemetrie und projektgerechte GNSS-RTK/PPK-Workflows
Sensor und Integration
LiAir V70 in eine FAE-Flugplattform integriert
Das LiAir V70 wird für LiDAR-Einsätze im Mittelschacht der FAE Rebel Bimotor installiert. Die Integration ist auf eine sichere Befestigung, zuverlässige Stromversorgung und ein freies Sichtfeld des Sensors ausgelegt.
Die FAE Rebel Bimotor kann eine LiDAR- oder Photogrammetriekonfiguration tragen. Plattform, Nutzlast und Flugparameter werden für jedes Projekt nach Gelände, Ausdauer, betrieblichen Anforderungen und Lieferergebnissen festgelegt.
Plattformen mit unterschiedlichen Aufgaben
Die Plattform wird nach Gelände, Abdeckung und Lieferergebnissen ausgewählt
Ein Multirotor ermöglicht präzise Steuerung und den Einsatz auf engem Raum. Starrflügler decken große Flächen und lange Korridore effizient ab. Modell und Nutzlast werden projektspezifisch gewählt, statt eine Standardkonfiguration einzusetzen.
Multirotor für LiDAR und komplexes Gelände
Predator V2 und FAE-Multirotorplattformen ermöglichen Geschwindigkeitskontrolle, Geländefolge und den Einsatz auf engem Raum. In bewachsenen Gebieten werden Bodensichtbarkeit und Dichte der Bodenpunkte für jedes Projekt bestätigt.
Starrflügler für LiDAR und Photogrammetrie
Die FAE Rebel Bimotor wird für LiDAR-Scans und Photogrammetrie großer Flächen oder langer Korridore eingesetzt. Das Foto zeigt die Rebel 1960, eine eigenständige Plattform derselben FAE-Starrflüglerfamilie; Modell, Sensor und Flugparameter werden für jeden Einsatz gewählt.
Kombinierte Nutzlast
LiDAR und Fotokamera im selben Flug
Die hier gezeigte Predator Octa trägt gleichzeitig das LiDAR-System und eine Fotokamera, sodass Lasermessungen und Bilder in einem Einsatz erfasst werden. Verarbeitung und Lieferergebnisse werden für jedes Projekt bestätigt.
Kontrolle und Entscheidungen im Feld
Der Einsatz wird im Feld überwacht und gesteuert
Der Operator verfolgt in Echtzeit die Ausführung des Flugplans, die Telemetrie und den Erfassungsfortschritt. Position, Höhe, Geschwindigkeit, Batteriestatus und Steuerverbindung werden innerhalb der genehmigten Betriebsgrenzen geprüft.
Der Operator überwacht Telemetrie und Einsatzsicherheit
Automatisierung ersetzt nicht die Aufsicht im Feld. Der Operator prüft Flugparameter, Funkverbindung, Wetter und Sicherheit des Einsatzgebiets, verfolgt die Erfassung und greift bei Bedarf nach den genehmigten Verfahren ein.
Mobile Bodenstation, GNSS-Basis und RTK/PPK
Fernsteuerung und Laptop dienen der Planung und Überwachung des Einsatzes. Die GNSS-Basis liefert RTK-Korrekturen oder zeichnet Beobachtungen für die PPK-Auswertung auf. Bei geeigneten Empfangsbedingungen und einer geprüften Konfiguration kann dieser Workflow eine Positionierung im Zentimeterbereich liefern; die Genauigkeit des endgültigen Lieferergebnisses wird für jedes Projekt separat validiert.
Eine Konfiguration pro Projekt
Plattform und Sensor werden nach den Projektanforderungen ausgewählt
Senden Sie Projektgrenze, Fläche oder Korridorlänge, Koordinatenreferenzsystem (CRS), Lieferergebnisse und Termin. Der Rechner erstellt sofort ein Angebot; anschließend bestätigt das Team die technische Machbarkeit.
Wir wählen LiDAR, Photogrammetrie oder eine Kombination nach Einsatzort und benötigtem Lieferergebnis. Genauigkeit, Punktdichte und CRS werden für jedes Projekt bestätigt.